Häufige Fehlerursachen und Behandlungsmethoden der Kehrmaschine

Häufige Fehlerursachen und Behandlungsmethoden der Kehrmaschine

Im täglichen Betrieb ist es unvermeidlich, dass die Kehrmaschine aufgrund von Fehlern, die wir bei der Verwendung gemacht haben, nicht normal verwendet werden kann. Wir fassen die Gründe für den Ausfall der Kehrmaschine und die Lösungen zusammen. Bitte beachten Sie Folgendes:

1. Störungsphänomen: Der hydraulische Aktuator reagiert und das Manometer hat keine Anzeige

Fehlerursachen:1. Der Nebenantrieb ist nicht angeschlossen und die Ölpumpe läuft nicht.

2. Der Filter ist verstopft

3. Das Rückschlagventil oder Druckregelventil klemmt

Lösungen: 1. Überprüfen Sie den Nebenantrieb und den Antrieb.

2. Reinigen Sie das Filtersieb, um Verunreinigungen zu entfernen.

3. Prüfen, ob Druckregelfeder und Stahlkugel festsitzen.

Fehlersuche bei überhitztem Motor und hoher Wassertemperatur bei der Staubreinigung der Kehrmaschine

2. Fehlerphänomen: Beim Reinigen überhitzt der Motor: Die Wassertemperatur ist zu hoch oder es ist nicht leicht zu stoppen.

Fehlerursache: 1. Zu wenig Kühlwasser für Hilfsmotor.

2. Motorzündung zu spät.

3. Das Gebläse funktioniert'nicht gut.

4. Motorkühler blockiert.

5. Der Abstand zwischen Saugdüse und Boden ist zu klein.

Ausschlussmethode: 1. Kühlwasser hinzufügen.

2.Korrigieren Sie den Zündzeitpunkt.

3. Wartung des Lüfterlagers.

4. Erhöhen Sie die Bodenfreiheit der Saugdüse.

3.Der Hilfsmotor der Kehrmaschine kann nicht vom Staubsauggebläse und der Fehlersuche getrennt werden.

Fehlerphänomen: Hilfsmotor und Staubgebläse können nicht getrennt werden.

Fehlerursache: 1. Der Kupplungsgeberzylinder hat zu wenig Öl.

2. Kupplungsgeberzylinder oder Nehmerzylinder beschädigt.

3. Im Ölkreislauf befindet sich Luft.

4. Falsche Kupplungseinstellung.

5. Das freie Spiel des Hauptbremszylinders ist zu groß.

Ausschlussmethode: 1. Flüssigkeit schminken.

2. Prüfen Sie, ob der Geberzylinder oder Nehmerzylinderbeschädigt ist und reparieren.

3. Lassen Sie die Luft aus dem Hauptzylinderrohr ab.

4. Stellen Sie das Spiel jedes Teils der Kupplung neu ein.

nach Norm.

5. Stellen Sie das Oberteil des Hauptbremszylinders neu ein.